La démesure ne faisant plus recette en ces temps de politiquement correct, Porsche s’est attaqué au Cayenne pour faire taire ses détracteurs. Au menu : lignes adoucies, habitabilité revue à la hausse, régime XXL et motorisation hybride. Cette dernière, constituée d’un V6 3.0 de 333 ch accouplé à un moteur électrique de 47 ch est une grande première chez Porsche et permet au Cayenne de passer sous la barre des 200 g/km de CO2 (193 exactement) pour une consommation exceptionnelle de 8,2 l /100 km en usage mixte ! Le reste de la gamme profite de l’allègement conséquent de l’auto (- 180 kg) et de l’adoption d’un ensemble boîte Tiptronic 8 rapports/Système Stop and Start pour concilier sport et écologie.

La gamme s’articule autour de 5 versions : V6 300 ch (56 773 euros), V6 diesel 240 ch (60 959 euros), S V8 400 ch (74 115 euros), S Hybrid 380 ch (80 080 euros) et V8 Turbo 500 ch (117 171 euros). Le nouveau Cayenne arrivera en concession dès le mois de mai.

Ce bulletin a été publié le Mardi 2 mars 2010 10 h 11 min et est classé dans actualité Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez répondre, ou faire un rétro-lien depuis votre site.