Citroën nous présente son nouveau concept car, un coupé électrique du doux nom de « Survolt ».
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AutoRide #27 Février~Mars 2010

On n’a pas fini de vibrer…

Selon un récent sondage IPSOS commandité par la FFSA (la fédération française du sport automobile), 67% des français sont favorables à la compétition automobile, avec un pic à 79 % pour les moins de 35 ans. C’est chiffres incontestables prouvent que malgré les innombrables manipulations médiatiques visant à diaboliser l’automobile, la passion est restée intact dans vos cœurs. Quand je pense que les rejets de CO2 liés aux transports ne représentent que 14% des émissions totale annuelle et que l’homme est aujourd’hui capable de produire en très grande quantité du pétrole à base d’algues marine, je ne comprends pas très bien pourquoi on s’acharne autant sur nos pauvres voitures. Cette hypocrisie française est définitivement légendaire : si nous décidons d’obtempérer en nous passant de notre moyen de transport favori, 10% de la population active se retrouverait sans emploi, sans compter la perte sèche pour l’état qui ne pourrait plus compter sur sa vache à lait préférée…

Ne boudons donc pas notre plaisir : Sébastien Loeb intraitable au volant de sa C4, Michael Schumacher en piste pour un nouveau titre à 41 ans, Valentino Rossi à l’assaut de tous les records, Peugeot est quête d’une nouvelle victoire au Mans : on n’a pas fini de vibrer en 2010 les amis !
Bonne lecture et à très bientôt pour les premiers résultats de la saison…

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Depuis quelques semaines la Gendarmerie a lancé un appel d’offre pour remplacer son parc de Subaru Impreza WRX vieillissante, non pas de leur âges mais plutôt de leur fort kilométrages, forcement faire de l’autoroute presque 24/24 ça use… Il semblerait que le choix se soit porté sur la Ford Focus 2 RS doté d’un moteur 5 cylindres développant 305cv et 440 Nm de couple dès 2 300 tr/min, un essai de la bête est d’ailleurs disponible ici.

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Salut les AutoRiders, nous venons de mettre en ligne le nouveau magazine, numéro #25 du mois d’octobre.

Face aux virulentes critiques essuyées ces derniers mois, les constructeurs ont réagi de la plus belle des manières en présentant lors du dernier salon de Francfort des autos séduisantes, performantes et écologiques. Injustement montrée du doigt et parfois même élevée au rang de fléau planétaire, l’automobile se bat pour continuer d’exister ; quel paradoxe et surtout quelle injustice en égard aux services qu’elle rend quotidiennement à des millions d’êtres humains ! C’est bien beau de se sentir l’âme écologique lorsqu’on habite en centre-ville, mais comment fait-on lorsqu’on vit à la campagne ? Et l’état, comment ferait-il pour éponger ses déficits abyssaux si tout le monde se mettait subitement à pédaler comme au bon vieux temps ? C’est que mine de rien, elle en rapporte de l’argent cette satanée bagnole que tout le monde s’accorde à dénigrer !

Personnellement, elle me fait vivre et surtout vibrer depuis mon plus jeune âge ; pas question, donc, de lui manquer de respect ! Avec ce 25ème numéro d’Auto Ride qui inaugure un rythme bimestriel (mais une pagination qui va progressivement augmenter), nous continuons à partager avec vous cette passion dévorante. De l’évasion, des sensations et du rêve : l’automobile est l’une des plus belles inventions de l’homme ! Je vous laisse méditer là dessus en vous souhaitant une très bonne lecture…

Dans ce numéro voici nos essais :

• Land Rover Freelander
• Fiat 500 C 1.4
• Seat Exeo ST 2.0 TDI
• Opel Zafira 1.9 CDTi
• Mazda 3 MPS
• Ford Focus RS
• BMW 630 Cabriolet
• PGO Cévennes
• Lotus Exige R CLS3
• Ferrari 512 TR
• BMW R1200G

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Malgré un physique pas franchement avantageux, la Dacia Logan a dépassé les espoirs de ventes les plus fous. Après avoir écoulé plus d’un millions d’unités, le tandem franco-roumain Dacia remet donc le couvert avec Sandero, une compacte au look autrement plus actuel. Nouveau coup de maître en perspective ? Réponse dans quelques mois…

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Toréador prend garde !

Avec 2 portes en moins et une poupe spécifique, la Seat Ibiza SC vient épauler la berline 5 portes fraîchement débarquée en concession. Collant parfaitement à l’image jeune et dynamique du constructeur espagnol, elle se donne des faux airs de coupé pour mieux « combattre » ses rivales.

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Plus grosse qu’une Fiat 500 et plus belle qu’une Grand Punto, la MiTo se la joue top modèle

Pour faire face à la très populaire et bourgeoise Mini, à la classique mais efficace 207 ou plus encore à l’accessible Grande Punto, Alfa Roméo a sorti le grand jeu avec la nouvelle MiTo. Citadine au look racé, cette petite sœur de la 147 a pour vocation de séduire une nouvelle clientèle et principalement les jeunes qui n’ont pas pour habitude d’aller vers la marque italienne.

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Insensible au roulis, la Twingo se place et avale les courbes avec une précision chirurgicale

Suivant l’exemple de ses grandes sœurs Mégane et Clio, la Twingo s’est offert un stage intensif du côté de chez Renault Sport. Métamorphosée dans les moindres détails, la sage petite citadine s’est ainsi muée en redoutable bombinette pour le plaisir des plus sportifs. Action !

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La place aux jambes et la largeur aux coudes constituent l’un des points fort du Sportage qui peut accueillir sereinement 5 adultes

Véhicule emblématique de la gamme Kia, le Sportage est un 4×4 compact et polyvalent au style affirmé. Partenaire du joueur de tennis espagnol Rafael Nadal, le constructeur Coréen nous la joue façon « jeu, set et match » avec un tarif placé, 7 ans de garantie et des performances de tout premier ordre.

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