Plus de radars pour votre sécurité : derrière le beau discours moralisateur (et surtout hypocrite) de nos chers dirigeants se cache un véritable business qui s’apparente à du racket. Si vous avez jadis échappé aux caïds des cours d’école qui en voulaient à vos sacs de bille, aujourd’hui vous n’échapperez pas à la toute puissance de l’état…
Par Fred « je me suis régalé » Rouvier et Thierry « qu’est-ce que t’en pense ? » Firerblade
6 ans après avoir dévoilé le concept Wind au salon de Genève, Renault ose enfin l’aventure du petit roadster ludique et entièrement dédié au plaisir. Jouant à font la carte de l’originalité, la Wind défend une nouvelle vision de l’automobile que Renault revendique haut et fort au travers de son nouveau slogan : « changeons de vie. Changeons d’automobile. »
Par Fred « ça y va bien » Rouvier
Photos Patrick « non il n’est pas gay » Garcia
Destinée à séduire un public jeune à la recherche d’une auto originale mais parfaitement utilisable au quotidien, la Wind inaugure un tout nouveau genre en sortant radicalement des sentiers battus. Pour faire de l’ombre à la Fiat 500 C ou à la Mini Cabriolet, Renault aurait pu se contenter de décapsuler la Twingo et d’y greffer une capote souple (un cabriolet pour faire de l’ombre ?), mais l’originalité n’aurait pas été au rendez-vous ; pour frapper un grand coup, il fallait donc créer une auto inédite et sans concession !
Sachez que je me suis bien marré au volant, avec une auto qui se place aux freins et un ESP qui accepte de rester en veille… Je ne vous en dis pas plus et vous donne rendez-vous début septembre en kiosque pour découvrir l’essai complet dans le second numéro d’Auto Ride Magazine !
Apparu en kiosque en 2006 puis devenu gratuit, Auto Ride redevient payant pour ce nouveau numéro. Le but de la manoeuvre est de vous offrir un mag encore plus beau et surtout plus étoffé, avec une pagination en hausse de 16 pages.
La deuxième manche de la Radical European Master faisait escale ce week-end au Nürburgring, pour la deuxième manche de la saison. Disputée en lever de rideau de la Superleague Formula, l’épreuve m’a un peu plus sourit qu’à Spa, puisque j’ai réussi à signer le meilleur chrono à la dernière séance d’essais libres avant de rafler la pôle le lendemain matin. En attendant un compte rendu complet dans votre magazine préféré, je vous emmène à mes côtés dans ma SR8LM, lors de la seconde séance de qualif… Enjoy ! Lire la suite »
Sébastien Loeb, Giancarlo Fisichella, Jean-Louis Schlesser, Franck Montagny, Stéphane Ortelli et Soheil Ayari ont deux points communs. Le premier n’est pas difficile à trouver : ce sont tous des pilotes automobiles de talents. Comme je vous sens plus hésitants pour le second, je vais vous donner un indice en ouvrant les portes de l’atelier d’Eric, monsieur Aeromagic…
Après le Cayenne Hybrid, Porsche continue de nous prouver que l’écologie n’est pas prêt d’avoir raison de la performance avec ce concept 918 Spyder présenté à Genève.
La démesure ne faisant plus recette en ces temps de politiquement correct, Porsche s’est attaqué au Cayenne pour faire taire ses détracteurs. Au menu : lignes adoucies, habitabilité revue à la hausse, régime XXL et motorisation hybride. Lire la suite »
Apparu en kiosque en 2006 puis devenu gratuit, Auto Ride redevient payant pour ce nouveau numéro. Le but de la manoeuvre est de vous offrir un mag encore plus beau et surtout plus étoffé, avec une pagination en hausse de 16 pages.
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