Chapeau messieurs, non vraiment chapeau, je ne sais pas si vous serez d’accord avec moi, mais je trouve la réalisation de cet ORNI; extraordinaire, ORNI pour objet roulant non identifié, je précise pour ceux qui ne suivent pas…..

L’histoire commence avec une paire d’étudiant, 150 exactement, tous employés dans la grande maison Mercedes, avec l’idée folle de construire un véhicule différent, c’est le moins que l’on puisse dire, et écologique, parce que oui madame, ce bolide est électrique, oui, beau et écolo.Nuisance zéro, que demander de plus, en plus avec ca tu ne passes pas inaperçu, retour de tete assure sur ton passage.

Comment ca marche ? on y vient, la propulsion se fait par une pile a hydrogéne devellopant la puissance phénomenale d’ 1,2 kw, ce qui correspond a 1,5 cv, qui catapulte la bestiole a 25 km/h, procurant ainsi une autonomie plus que raisonnable, 350 km, de quoi faire une belle ballade jusqu’a la prochaine prise électrique.

Le volant est astucieusement remplacé par un joystick donnant a l’objet un coté high tech dans une coque en fibre de verre, formant un ensemble délirant et tres reussi.

Ce projet fais reférence au premier vehicule construit en 1886 par Mercedes, les ingénieurs ont voulu mettre au gout du jour l’ancêtre de nos actuels contemporaines, avec toute la technologie moderne.

124 ans separent ces 2 voitures, mais la passion des belles choses est intacte, il reste encore sur cette planéte des amoureux de l’automobile, merci a eux, capable de sortir une telle machine qui vous vous en doutez ne verra jamais le jour dans nos concessions.

Bonne ou mauvaise nouvelle, chacun ses gouts, moi je suis fan, dans un époque ou tout est aseptise, et que toutes les créations de nos chers ingénieurs se ressemblent traits pour traits, l’audace est encore la plus belle forme de créativite dans ce monde bien trop sage.

FIREBLADE

Ce bulletin a été publié le Lundi 8 février 2010 17 h 27 min et est classé dans Inclassable, actualité, insolite Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez répondre, ou faire un rétro-lien depuis votre site.