Apparu en kiosque en 2006 puis devenu gratuit, Auto Ride redevient payant pour ce nouveau numéro. Le but de la manoeuvre est de vous offrir un mag encore plus beau et surtout plus étoffé, avec une pagination en hausse de 16 pages.

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Voici quelques images d’un petit trip sur notre spot favori au guidon de deux CBR1000RR. Spiderman VS Fred : Faites vos jeux !

Spiderman VS Fred
envoyé par AutoRide. – Voiture, camion et deux roues en vidéo.

Grand tourisme sportif

Assurant la relève de la 800 du même nom, la VFR 1200 F vient semer la terreur dans l’univers des Sportivo-GT. Puissance phénoménale, ligne moderne, finition irréprochable et technologie avant-gardiste : Honda n’a rien laissé au hasard…

Par Thierry « aïe mon genou » Santoni

Photos Fred « on essaie » Rouvier

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Pendant que bon nombre d’entre vous se dorent les doigts de pieds sur la plage, chez Auto Ride nous avons repris le boulot avec l’essai de l’Alfa Brera TBI. Derrière ce curieux matricule se cache le nouveau 4-cylindres essence à injection directe milanais que l’on retrouve sur la 159 et qui servira de base à la future (des rumeurs font état d’un projet mort-né ?) MiTo GTA.

Avec une cylindrée de 1 750 cm3 qui fera vibrer la fibre nostalgique des Alfistes de la première heure (seul les plus de 50 ans comprendront !), ce bloc de dernière génération délivre une puissance intéressante de 200 ch pour un couple de 320 Nm dès 1400 tr/min. Tapis sous l’imposant capot de la Brera, il colle parfaitement à la philosophie de l’auto. Entre Cannes et Gréolières les Neige, là où le touriste se fait rare, j’ai pu m’en donner à coeur joie et me faire une idée très précise des capacités de l’auto. Si vous voulez en savoir d’avantage, je vous invite à vous armer de patience et à guetter le prochain numéro d’Auto Ride, disponible dans nos points de distribution habituels ou sur le site dès le vendredi 4 septembre ! Finissez bien les vacances, moi je continue à bosser !!

Paris contre la montre

Tout a commencé par une idée farfelue lancée par Fred : comment faire le tour de la capitale en un temps record ? Réponse en Caterham ! La tour Eiffel, Bercy et le Trocadéro ayant rarement vu débouler deux engins de la sorte, imaginez donc ces autos de course sur les pavés parisiens, en pleine circulation sur les Champs Élysées. N’imaginez plus : voici le récit de cette aventure hors du commun !

Par Thierry « on se casse » Santoni

Photos Fab « aïe les flics » Lhéritier

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On ne va pas vous le cacher, cela fait un moment que nous avons réalisé ce reportage. Enfoui sous les nombreux essais que vous avez déjà eu le plaisir de lire, nous décidons enfin de vous faire partager le premier « défi fou » Auto Ride…

Par Thierry « pourquoi je fais ça »

Photo Fabrice « du grand n’importe quoi » Berry

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Question de séduction

Deuxième modèle du constructeur d’Hiroshima le plus vendu après la citadine « 2 », la Mazda 3 fait peau neuve avec un style résolument sportif malgré des dimensions revues à la hausse. Destinée à livrer bataille dans un segment où la concurrence est plutôt rude, elle ne mise pourtant pas que sur son physique avantageux pour séduire…

Par Fred « 40 m » Rouvier

Photos Thierry « ça me plait Duranus » Santoni

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Délire génétique

ça ressemble à une moto mais ça possède 3 roues, ça se pilote avec un guidon mais un permis auto suffit pour le chevaucher en toute légalité… Ne cherchez pas : le Can Am Spyder bouscule les valeurs établies et risque bel et bien d’en laisser plus d’un perplexe !

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Graine de star

Poursuivant le rajeunissement profond de sa gamme, BMW s’attaque au marché du roadster sportif de moyenne cylindrée avec la F800R. Véritable graine de star avec son look branché, son bicylindre plein de peps et son tarif calculé au plus juste, l’allemande vise directement les références japonaises. Moteur !

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GS comme Grosse Surprise

Conçue pour briller sur asphalte comme en tout-terrain, la nouvelle BMW F800GS est un savant mélange des genres. Capable de tenir la dragée haute à bon nombre de références sur parcours sinueux et de vous emmener à l’autre bout de la terre, elle débarque sur le marché sans réelle concurrence.

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